Гидравлические масла – классификация и вязкость.

23.08.2012

Рабочие жидкости для систем гидравлического типа, или гидромасла, классифицируются по следующим показателям – составу и области применения. Так, гидравлические масла по своему составу делятся на нефтяные, водно-гликолевые и синтетические.

А в соответствии с областью применения выделяют следующие виды гидравлических масел:

• Для мобильной морской, речной и наземной техники, а также для летательных аппаратов.
• Для тормозных и амортизаторных систем различных типов машин.
• Для гидропередач, гидроприводов, циркуляционных масляных систем машин, агрегатов и механизмов оборудования промышленных предприятий.

Гидравлическое масло в системе выполняет функцию передачи механической энергии от источника к месту применения. При этом масло изменяет направление или значение приложенной силы.

Жидкая среда является конструкционным элементом любой гидросистемы. Поскольку к рабочей среде в последнее время предъявляются повышенные требования, связанные с увеличением верхних пределов температур гидромасла, уменьшением общего веса системы, гидравлические масла обладают следующими характеристиками:

1. Высоким индексом вязкости. Они обладают оптимальным уровнем вязкости в широком диапазоне температур.
2. Хорошей фильтруемостью.
3. Необходимыми антипенными, деаэрирующими и деэмульгирующими свойствами.
4. Защитой гидропривода от коррозии.
5. Отличаются высоким антиокислительным потенциалом.
6. Высокой химической и термической стабильностью.
7. Совместимы со всеми материалами в гидросистеме.

Большая часть сортов гидромасел вырабатывается на основе очищенных базовых масел. Базовые масла получают из нефтяных рядовых фракций методами фрикционной и каталитической очистки. После введения функциональных присадок свойства гидромасел значительно улучшаются.

Одним из важных характеристик гидромасла является его вязкость. Она вкупе с низкотемпературными свойствами определяет температурный диапазон, в котором может эксплуатироваться гидросистема, а также влияет на выходные характеристики, которыми обладает гидропривод. Так, оптимально вязкое масло – залог эффективной работы системы, без протечек и с оптимальными характеристиками смазывания деталей.

На выбор вязкости гидравлического масла оказывает влияние тип используемого насоса. Как правило, изготовители насосов прилагают рекомендации, согласно которым определяется и тип вязкости масла – минимальный, оптимальный и максимальный. Максимальная вязкость – это то значение вязкости, при которой насос способен прокачать масло. Зависит оно напрямую от диаметра, мощности насоса и протяженности всей системы трубопровода. Минимальная вязкость – при которой система работает в надежном режиме.

В том случае, если вязкость масла снижается ниже порогового значения, в насосе и клапанах растут объемные утечки (потери). А значит, мощность падает, условия смазывания значительно ухудшаются. Поэтому именно при пониженной вязкости масла наблюдаются усталостные виды износа контактирующих деталей гидравлической системы.

Повышенное значение вязкости также негативно сказывается на работе системы, поскольку увеличивает механические потери гидропривода. Кроме того, слишком вязкое масло затрудняет перемещение деталей систем относительно друг друга. Также повышенная вязкость масла не дает возможности системе работать в условиях пониженных температур.

Поэтому важно, чтобы масло обладало оптимальным значением или находилось в допустимых его значениях. Для того, чтобы добиться оптимального значения вязкости, используются специальные присадки. В их роли выступают полимерные соединения – полиметакрилаты, продукты полимеризации эфира винил-бутилового, а также полиизобутилены. Все эти вещества полимерной природы позволяют получить гидравлическое масло с оптимальным значением вязкости, что значительно увеличивает эффективности работы всей гидросистемы в целом – она способна работать как в условиях пониженных, так и повышенных значений температур. Кроме того, степень износа перемещающихся относительно одной деталей привода значительно сокращается.